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4月12日 ，中國石油流通協會與金聯創網絡科技有限公司在京聯合發布《中國石油流通行業發展藍皮書(2023—2024)》(以下簡稱《藍皮書》) ，並指出 ，2023年 ，我國成品油消費基本恢複至2019年水平 。
根據《藍皮書》 ，2023年成品油表觀消費量為38698.8萬噸 ，同比增長15.5%，其中交通運輸及倉儲郵政業的消費占比為62.5% ，是成品油消費的“主力軍” 。
《藍皮書》指出 ，2023年成品油市場運行情況呈“出口升 、進口降”的特征 ：全年成品油(汽柴煤)出口4189.9萬噸 ，同比增長21.3% ；進口64.7萬噸 ，同比下降59.6% ；淨出口4125.2萬噸 ，同比增加25.3% ；累計出口金額488.5億美元，同比增長1.1% ；累計進口金額276.2億美元 ，同比增長40.3% 。中國成品油最大進口國是俄羅斯，主要出口地是新加坡 。
“2023年成品油供需差量擴大 ，供需矛盾有一定加劇 。”中國石油流通協會專家委員會秘書長 、中國石油大學(北京)教授孫仁金在解讀《藍皮書》時談道 ，目前 ，中國煉油能力過剩 ，下遊需求市場擴大 ，但需求增速不及產量增速 ，導致成品油供需差量擴大 。據統計 ，全年成品油供需差量4137.0萬噸 ，同比增長25.6% 。其中 ，汽油供需有所緩解 ，供需差量收窄至1228.2萬噸 ；柴油 、煤油供需矛盾加劇 ，供需差量分別擴寬至1363.8萬噸和1545.1萬噸 。
伴隨市場供需情況的變化 ，2023年 ，成品油零售限價共經曆25次調價窗口 ，其中10次上調 ，12次下調 ，3次不作調整 。標準汽油價格和柴油價格分別累計上調365元/噸和350元/噸 ；92號汽油批發均價9368.7元/噸 ，95號汽油批發均價9766.0元/噸 ；0號柴油批發均價8150元/噸 。同時 ，成品油批發價格區域性特征明顯 ，西北地區92號汽油及95號汽油批發均價最高 ，西南地區柴油批發均價最高 ，華東地區92號汽油和0號柴油批發均價最低 ，中南地區95號汽油批發均價最低 。全年汽油商業庫存平均1362.2萬噸 ，同比下降15.7%；柴油商業庫存平均1608.3萬噸 ，同比增長12.0% 。
對於2024年成品油市場的預計走勢 ，《藍皮書》認為 ，隨著國內經濟持續增長 ，成品油市場需求將繼續實現穩步增長 。與此同時 ，我國煉油行業將繼續擴能 ，成品油產量將持續增長 ，預計2024年中國原油一次加工能力將維持在9.8億噸 。但值得注意的是 ，未來 ，中國煉油能力的增長空間有限 ，疊加嚴控新增產能等多重因素影響 ，成品油產量增速或將放緩 。
《藍皮書》還提出 ，2024年 ，成品油消費將回歸低速增長通道 ，表觀消費量將超過4億噸 。